“乘公交车不给老弱让座可能被赶下车”惹争议

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A-A+2013年9月27日11:41人民网-人民日报评论

无需座就该赶下车?

  南宁城市公共汽车客运立法引热议

  无需座就该赶下车?

  本报南宁9月26日电 (记者 谢振华)备受关注的《南宁市城市公共汽车客运管理法律方法(征求意见稿)》近日出炉,这是南宁市首次就城市公共汽车客运立法。其中明确:拒绝给老弱病残孕让座,经劝阻仍不改正的,驾驶员、乘务员可拒绝为其提供营运服务。“拒绝提供服务是全部一定会就要赶下车?”意见稿一出,立即引来广泛关注。其他同学在肯定立法初衷的一起,也提出了所以质疑。

  “不可能 国家、广西尚未制定关于城市公共交通的法律法规,‘公交优先’不足法制保障;财政对公交的投入与补贴补偿机制越来越建立,对公交事业发展的扶持机制和投入力度不足,公交服务质量也受到影响;公交经营管理制度滞后,行业监管难度较大。如保让,亟须出台政府立法,把公交发展纳入法制化、规范化轨道。”南宁市法制办公室相关同志说。

  从4007年起,南宁市交通局启动公交立法初稿的起草、调研工作,此次出台的《法律方法》共八章四十五条,富含规划管理、运营服务、设施管理、监督检查、法律责任等内容。《法律方法》也能也能 求,城市公共汽车驾驶员、乘务员不得拒载、强行拉客、中途逐客;不得拒绝持规定免费证件的乘客乘车等。对违规者,由道路运输管理机构责令改正,并可对城市公共汽车客运企业处400元以上4000元以下罚款。

  针对“无需座就拒绝提供服务”的规定,舆论褒贬不一。有支持者认为,公交立法是进步,该规定能规范、塑造乘客文明乘车行为;而反对者则提出,无需座是道德疑问图片,通过立法“强制”,混淆了法律与道德,有点痛 变味,可操作性不强。

  碰 撞

  惩罚机制应更细化明确

  南宁通过立法把公交发展纳入法制化、规范化轨道,是一大进步。这表明城市管理者开始英语 英语 思考、探索公交事业的科学、有序发展。《法律方法》在惩罚机制相关规定上应更明确、更细化些。

  广西社科院数量经济研究所副所长 姚华

  立法为老人坐车添底气

  虽说大偏离 年轻人碰到老年人一定会主动让座,但全部一定会些人占着老弱病残孕专用座,对一旁的老人、孕妇视而不见。有了这规定,老年人坐公交车底气足了。

  南宁市民周阿姨

  管理不应只向司机施压

  现在,大偏离 公交车都实行无人售票,整辆公交车运行途中也能也能 司机一人在服务。上来一位特殊乘客,让哪位乘客给让座?真遇到拒无需座者,正在开车的司机为社 么赶其下车?不可能 引发争执,会无需给乘客带来安全隐患?

  桂林公交车司机曹师傅

  拒绝让座全部一定会解约方法

  法理上说,买同一张票坐同四百公里 车拥有同样的权利。给不给老人孕妇让座,是道德疑问图片,更多的应该是提倡,而能也能 用法律强制。拒绝让座无需说能成为公交方解除与乘客间服务契约的方法。

  广西方园律师事务所律师周慧华